[CAR-AUDIO] VW CADDY MAXI

01.03.2026

Najgłośniejsze auto w Polsce, drugie najgłośniejsze auto w Europie. Ten zawodnik to praca Mateusza podczas której były łzy i chwilę zwątpienia ukończenia auta. Mateusz od 6 roku życia pokochał brzmienie z głośników. Pierwsze hi-fi w domu, ciągle coś ulepszał aż do momentu kupna pierwszego auta. Pierwsze amatorskie audio, przysłowiowa "tuba" w bagażniku i była zabawa. Takie były kiedyś czasy. Ważne że było na czym słuchać, gdzie słuchać i ważne że był fan. Pasja trwa do dziś, i dziś Mateusz posiada najgłośniejszy system car audio w Polsce i drugie miejsce w Europie.

Mateusz, właściciel tego projektu dowiedział się o zawodach car audio w Polsce, gdzie wcześniej nie miał o nich pojęcia że coś takiego w ogóle istnieje. Postanowił więc że i on w nich wystartuje. Pierwszy oficjalny start w jego życiu był w 2015 roku i już na samym starcie zajmował 2 oraz 1 miejsce. Impreza miała miejsce na targach w Poznaniu.

START

Start projektu nastąpił w momencie zakupu Caddiego w 2018 roku. Już wtedy miał plan na zbudowanie czegoś, czego w Polsce jeszcze nikt nie zbudował. Auto przechodziło kilka setupów, a pierwsza z nich to zabudowa pod 8 subwooferów 15" i 4 wzmacniacze o mocy 20kw każdy.

Czas jaki zajął na zbudowanie pierwszego systemu to 4 lata i finalnie został skończony w 2022 roku. To właśnie ten okres był najtrudniejszym podczas budowania projektu i wtedy pojawiały się chwilę zwątpienia w ukończenie systemu audio.

OBECNY SETUP

Mateusz obecnie osiągnął swój cel i posiada najgłośniejszy system audio w Polsce. Aby tak się stało nie wystarczy zamontować same głośniki. Cała karoseria we wnątrz została odpowiednio wzmocniona, wykonano specjalną konstrukcję pod ścianę w której zamontowano subwoofery. Jakie o tym napisze w dalszej części artykułu. Podczas wzmacniania konstrukcji oraz budowy klatki pod ścianę, auto kilka razy się paliło! Oprócz wzmocnień konstrukcji oraz budowy ściany, potrzebne były modyfikacje zawieszenia by odpowiednio pracowało oraz w ogóle wytrzymało dołożoną masę. Na samą budowę wzmocnień oraz klatki Mateuszowi zeszło pół roku.

System został stricte zbudowany pod zawody SPL ale również zadbano o głośne tony średnie i wysokie. Boczki drzwi zostały zbudowane od podstaw ze sklejki. Dodatkowo drzwi, oprócz dodatkowych wzmocnień zostały także wytłumione. Całościowo daje to niesamowitą stabilność nie tylko samych przetworników, ale całej konstrukcji boczka. Bardzo ciekawym smaczkiem jest uchwyt do zamykania drzwi który został wykonany z kabla spawalniczego. W drzwiach zamontowano osiem sztuk Pride Solo Neo 300 na stronę, oraz cztery komplety tweeterów STX. Dzięki upchaniu wszystkiego w drzwi, nie było potrzeby przerabiania słupków. Nie myślcie sobie że to ze względów oszczędności. Całość po otwarciu drzwi czujemy się jak na koncercie swojego ulubionego dj-a.

Zapewne jesteście ciekawi co znajduje się na pace. Tak jak wspomniałem wcześniej znajduje się tam ściana. W tej specjalnej ścianie znajduje się aż 8 subwooferów Pride UFO V3 18". Są to najmocniejsze subwoofery na rynku, o trudnej dostępności a dodatkowo dla zachęty napiszę że obecnie cena za sztukę wychodzi lekko ponad 5k€. Tyle i tylko tyle, a już zobrazowałem Wam wizje finansową tego projektu.

Warto też wspomnieć o scenie tylnej. Znajduje się ona w tylnej części paki. Po otwarciu drzwi ukazuje się scena gdzie oprócz zasilania ukazują się także 2 komplety Pride Solo 10" a także 2 komplety tweeterów od firmy STX. Jest głośno! Potwierdzam.

Przechodzimy teraz do tematu zasilania całego systemu. W miejsce seryjnego alternatora weszły aż dwa o mocy 350A każdy. Dodatkowo nie znajdziemy tutaj już także seryjnego akumulatora. Są tutaj specjalne baterie, 21 sekcji o napięciu 16v o łącznej pojemności 4000aH. Jest to naprawdę pokaźna pojemność. Zwrócicie uwagę że seryjnie akumulator w takich autach to granice 80aH do 120aH. Na podłączenie wszystkiego, wykorzystano kable spawalnicze o przekroju od 50 do 70 o łącznej długości około 200m!

Do zasilenia systemu użyto wzmacniaczy Pride FR 1500 x2, Pride Quatro oraz Pride Quatro Plus. Wzmacniacze napędzają odpowiednio drzwi przednie oraz scenę tylną. Do napędzenia 8 subwooferów Pride UFO 18" użyto cztery wzmacniacze Quazar Q30.

PODSUMOWANIE

Jeżdżąca scena na kołach, z niebywałym uderzeniem. Z tym systemem nie ma żartów. Projekt jest potwierdzeniem na to, że jeśli coś chcemy osiągnąć, wcześniej czy później ten cel osiągniemy. Miejmy marzenia i dążmy do ich realizacji. System na obecną chwilę osiąga ciśnienie akustyczne na poziomie 166.6dB.

Mateusz dziękuję z tego miejsca za pomoc takim osobom jak Mateusza Jaworski, Kamil Zielonka, Marek Gaweł, Adrian Gruba, Nikita Hordieiev oraz wielu osobom które przyczyniły się do budowy tego auta. Aby takich systemów powstawało co raz więcej.

Właściciel: Mateusz Legierski

Tekst: PDI MEDIA