[TUNING] BMW E39

Tym razem BMW E39. To projekt, który należy do Laszlo. Większość modyfikacji wykonał praktycznie sam. To także jeden z najlepiej zmodyfikowanych aut na Węgrzech, a także reprezentant węgierskiej sceny tuningowej za granicą.

Pracę nad autem trwają już długo. Jednak na obecną konfigurację BMW, Laszlo potrzebował zaledwie dwóch lat. Wydaje się, patrząc na dopracowanie auta, że to bardzo szybki czas. Jak każdy projekt tak i ten został rozebrany i budowany od podstaw. Pierwsze prace zaczęto od karoserii. Nadkola zostały tak poszerzone, aby zmieściły się w nich szerokie felgi. Na przodzie, felgi są o szerokości 12J natomiast z tyłu 12,5J. Felgi są trzy częściowe i są to felgi Leon Hardidiritt Bugel. Wypełnieniem było, dołożenie systemu Air Ride, dzięki czemu osiągnięto idealny spas.

Karoseria została oczyszczona między innymi z emblematów BMW, spryskiwaczy przedniej szyby. Na tylnej klapie znajduję się oryginalna lotka CSL. Tylny zderzak zmodyfikowano tak, aby zmieścił się customowy wydech, który wykonała firma KLS Custom. Seryjny dach został wycięty i wstawiony nowy, który wykonany jest z włókna węglowego. Boczne lusterka zostały zastąpione lusterkami z wersji M5. 

We wnętrzu panuje sportowy duch BMW. Seryjne fotele ustąpiły miejsca kubełkom od firmy Recaro. Dodatkowo we wnętrzu znajduje się roll bar. Oprócz tego nie zapomniano o zmianie kierownicy, która obecnie jest wykonana z karbonu. Jest to kierownica z wersji M5. Całe wnętrze, czyli podsufitka boczki oraz fotele zostały obszyte alkantarą.

Auto zostało docenione przez jurorów największej imprezy tuningowej odbywającej się na Węgrzech- AMTS. To właśnie tam Laszlo otrzymał statuetkę za najlepszy fitment.

Właściciel: laszlonyikora_e39

Foto: dominooo_gallery

Tekst: PDI MEDIA