[TUNING] Opel Record C

Pomysłowość na budowanie projektów w Polsce jest co raz odważniejsza, i są one co raz bardziej dopracowane, wyprzedzając przy tym projekty z zachodu. Jednym z takich odważnych projektów jest Opel Record C zbudowany przez Konrada oraz Jakuba. Oboje prowadzą warsztat samochodowy. Na placu mieli dwa auta, w stanie niezbyt dobrym. Konrad wpadł na pomysł by zbudować z nich jeden, bardzo nie typowy projekt. Z pomysłu przeszli od razu do jego realizacji, a premiera miała miejsce podczas tegorocznej edycji Dub It Festiwal.

Patrzysz na niego myślisz że to Record C? Okej, ale nie tak do końca. Wykonać tak kontrolowaną ruinę ze stylem trzeba mieć talent. Od razu kojarzął się amerykańskie filmy z lat 90 i tam tejsze rancza. Nie trzeba nikomu tłumaczyć, że to taki styl. Potocznie nazywa się on Rat-Style. Tutaj właśnie chodzi o postarzenie auta, ale bardzo dba się o stan mechaniczny. 

W tym przypadku cała karoseria została kontrolowanie postarzona. W środku zero wygody, przez wykonane customowe metalowe fotele. Wszystko robione własnoręcznie. Do tego tunel środkowy. Jest on totalnym customem wykonanym z blachy.

Auto jest doposażone w system zawieszenia pneumatyczego. Koła na jakich stoi Opel to również custom wykonany przez chłopaków. Mają one 18" i szerokość 8J z przodu oraz 9J z tyłu. 

I teraz najważniejszy element układanki. Chłopaki mieli dwa auta. Opla Record C oraz Mercedesa CLK320 z 1999 roku. Postanowili w ten sposób zbudować jeden projekt. Udało im się to zrobić w ciągu zaledwie 3 tygodnie. Karoseria z Mercedesa została wycięta, a na jej miejsce nałożona została buda od Opla. Silnik pozostał seryjny z Mercedesa o pojemności 3.2l. 

Właściciel: project_manson_garage